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MRPⅢ物流系统设计

李巍巍周惠光

物流系统作为一个包括企业物质投入、转换、产出全过程的系统，在现代企业管理中处于当然的基础地位，也发挥着无可争议的核心作用，而如何设计一个优秀的物流系统也就成了企业管理过程中的一件大事。

物流系统的设计原则

MRPⅢ的本质在于顾客导向的增值观和面向过程的资源配置规则，这一增值观及资源配置规则落实于物资流程之中，便成为MRPⅢ物流系统的设计原则。它应该保证顾客在最短时间内得到满意的产品和服务。MRPⅢ物流系统的物质形态是一条流水线，物质资源呈直线型分布，可将其比喻为一条河流，以一定的速度前进，遇到礁石或河道宽窄变化时能自动调节流速流向，但不会停下来。事实上，MRPⅢ的物流系统可以用以下四条原则描述：

灵活物流系统能够适应各种可能的变动，并能方便地进行调节。操作工人、机器设备、物料、工厂布局和生产手段及计量等都应具备灵活性，能够快速适应需求量波动及需求结构的改变。
连续物资从供应商连续不停地向终端用户（或经销商）流动，不断消除不连贯流程，使中间无滞留和停顿，达到物流无“瓶颈”的状态。
简洁整个厂内物资移动距离尽可能短，路线清晰明确以减少遗失、受损及工时消耗。
均衡物资在各环节之间有一个波幅不大、频率均匀的线性流量且具有自我调节功能，在销售、生产、采购等各环节之间分别建立各自的流量单位及节拍，通过各环节的转换使它们整体步调一致，并能够比较准确地预见波峰波谷，以便能在事前、事中和事后削峰填谷。上述四条原则，综合运用就会形成一个对顾客的要求作出敏捷反应并达到增值目的的物流系统，减少直至杜绝我们在现实中经常见到的月（周）末突击综合症（EMP）或一时工作量不足、一时又加班加点的情况，同时这四条原则也要求企业的资源配置面向过程，从而克服因传统配置资源办法、分工原则导致的节点多、信息不流畅、物流看似合理实则不增值的弊端。

物流系统的评估标准

上一节提到的物流原则看起来简单，但操作起来却有一定难度。更由于不同行业、不同产品的技术差异性，一个原则往往有时在具体环境下找不到落脚点。其原因并不是原则本身的错误，而是人们认为已经符合这些原则，甚至符合得相当好，但运作结果却不似MRPⅢ为人们勾勒的那么理想。因此，一套比较客观的评估标准就显得非常必要，由于MRPⅢ是顾客导向的，因此可以用以下标准进行评估：

存货分成实物型和价值型。描述各品种不同时段、在各个环节的定期瞬时存货量，包括主要供应商产成品库存、本企业原料、在制品各环节成品以及经销商库存的情况。对本企业在制品库存应该细化到工序间分品种的瞬时情况。存货识别的意义除去对资金占用有意义之外，更主要的是它是发现问题的重要手段。过去，库存掩盖了企业的问题，造成隐患，存货降低是对物流系统灵活、连续、简洁、均衡的综合反映。它是一项权威指标，这里存货指标实际是指现有可用库存与MRPⅡ逻辑相似，需用安全库存、已分配库存加以处理，同时将安全库存和已分配库存同样列为辅助性降低指标一并考虑。
提前期 提前期又称前置期，它是指为按时完成本工序工作，需要以前工序提前开始的时间，包括排队时间、运输时间、准备结束时间以及加工时间。对物流系统提前期的评估既包括工序的总提前期，又包括从尾工序到前面任何一工序的提前期，也包括任一工序与其前面任一工序的提前期，其中准备结束时间与经济批量直接相关，MRPⅢ物流系统能否迅速地在产品品种变换上作出响应，主要取决于这一时间，因此是一项极其重要的指标。缩短提前期，意味着经济制造批量、经济订货批量、经济准结批量经济值的降低，是MRPⅢ物流系统灵活性原则的要求。 ·搬运分别用工序内、工序间搬运数量和距离来衡量，减少搬运是MRPⅢ物流系统简洁性原则的要求，另一方面也会提高灵活性。
鼓点进度（均衡排程）好的鼓点进度是一个均匀的线性进度，相对稳定的品种和量的分布，是物流系统连续均衡原则的要求。包括最终产品预测的准确性（含品种、数量）及沿物料流程的运输准确性、生产准确性、供应准确性指标以及它们之间的转换关系。 ·设备保养主要用停机保养时间来衡量MRPⅢ物流系统的设备保障能力。这里停机保养时间是指因保养需要停机的时间。它包括传统MRPⅢ下定期强迫停机，即所谓计划保养。也包括因机械故障被动性保养。通过降低停机保养时间，可以增强在线预防保养，从而提高设备的使用效率。
质量利用过程控制（SPC），每天每小时统计各工序次品率、报废率、返修率，提供报告数据，并不断对检查点数目进行测评，逐步减少测点数目。MRPⅢ强调对质量过程的实时监控，而不仅是结果抽查。 ·付诸实施的新思想、新建议的数目按照MRPⅢ物流系统设计原则和评估标准，最理想的物流系统是零库存、零准备结束时间、提前期接近加工时间、零搬运、零次品、无停机保养。国际上有为数不少的一流企业已经在若干指标接近甚至达到这种理想状态，而人们翘首以待的二十一世纪制造业模式、敏捷制造恰是这种理想状态的一个版本。

物流信息系统

信息往往是管理系统的重要资源，一个良好的物流系统，必然有一个良好的信息系统相伴。MRPⅢ要求从经销商到供应商，都要基于过程配置资源，对市场作出敏捷反应。既然MRPⅢ是MRPII与JIT的有机结合，MRPⅢ物流系统自然就是由MRP与看板的结合来控制进度。 MRPⅢ物流信息系统有以下几点值得研究：

看板的运用 MRPⅢ物流是一条大流水线，由下一工序需求拉动本工序的生产与进度。各种形式的看板就是工序间需求信号。物流系统中的常规信息都通过看板来传递。看板的运动是实时的，使整个物流可以及时对市场作出反应。看板上注明的数量，实际上也是一个经济量值，但与传统的经济批量不同，这里的经济批量是一个根据准结成本估算出的量，而不是根据库存、缺货损失估算的。
MRP逻辑的运用 在符合MRPⅢ物流系统规划的物流系统中，MRP逻辑仅在物资流程中的末工序起作用。流水线代替了原来相互分割、各自制造产品某个零件的区域。末工序以前诸工序物资流动何时停，取决于看板，不需要通过MRP复杂计算控制进度。MRP重点关注如何及时准确地启动末工序的生产看板和整个流水线，驱动MRP逻辑的亦不是主生产计划，而是销售计划。
MRP与看板结合 MRPⅢ中MRP与看板结合要达到两个目的：一是及时准确平稳地启动末工序看板，另一个是及时检测校正所犯错误。对于及时准确平稳地启动末端工序看板，应该通过市场预测和销售网络管理及EDI提高销售计划（不是主生产计划）的准确率，缩短计划周期。MRP逻辑应在销售计划、销售开立订单、配送货、成品出仓等各个环节间顺次展开：即每一环节都有一个预约量（或称已分配量），计划增量（相当于MRP中计划入库量）安全量及经济批量。看板最终在成品出仓这一环节启动。启动末工序看板的数量及品种，应根据预测和销售计划、开立订单、配送货、出仓，进行实时调整。MRP应该考虑未来可能出现的需求变动及流水线生产能力，使看板启动后形成平准化生产及供应排程。这种平准化排程要求至少是按周做计划，按日来启动排列看板，并随着整个物流系统性能提高，将周期进一步缩短，使生产平稳而且具有可预见性。使产品数量及品种大致按需求量比例分布在越来越短的周期内，从而既降低存货，又降低缺货概率。MRP启动的看板大致分成两类，一种是真正由市场订单带动形成的看板，亦可称为实板；另一种为当市场仍未真正拉动，而生产力明显富余时，在计划准确率相当高的最近周期内，按未完成的计划产生看板加以启动，亦可称为“虚板”。“虚板”主要用于预防偶然性原因导致生产力瞬时剧烈波动，“实板”按熟先原则平准排程。“虚板”按平准原则排程，但无熟先的问题。“实板”优先于虚板，即有实板即按实板，无实板按虚板。虚板不累计到下一周期，或只累计到计划准确足够高的时期。通过MRP逻辑产生的实板和虚板，既可以保证及时产生需求拉动信号，从而既能满足市场需要，又可以削峰填谷为排程平准创造条件，更能均衡地利用生产能力。对于及时检测及校正系统错误问题，可以将MRP逻辑应用到所有工序直至物资采购。这一方面可以通过标明各工序的计划与实际数，制作鼓点法图表（Drumbeat Table）发现问题（这里MRP在末工序以外的各工序所显示的结果只用于发现问题，不用于控制生产进度）。另一方面，可以利用MRP在系统出问题时反查，确定校正的时间，核算代价，以便找到最好的对策。在MRPⅢ初期运作时，不论是从MRPII升级而来，还是直接导入MRPⅢ，都会大有裨益。
MRP与看板的改变 随着物流系统的改善，MRP的各个定值及看板上标明的各种量值应及时作出调整，信息系统必须支持这种至少是定期的自我调节，并且应该不断评估和标准化这些工作。

结语

物流系统是企业增值全过程的核心，建设MRPⅢ物流系统是一种长期行为，需要克服来自人的观念和知识水平方面的重重困难，当前，我国兴起的MRPⅡ、ERP和CIMS等都过分地将注意力集中在信息技术层面，忽略对管理科学的研究与结合，尤其是物流系统，没有给予应有的关注与研究，因而副作用日渐明显。当今的MRPⅡ也好、ERP也好、CIMS也好，应当进行全面改造，融入更多科学管理思想与理念