这套新系统能够降低列车的能源消耗，节省燃料成本达25％。该技术充分考虑了停车次数、时速限制和车厢接合等因素。这项新技术的立足点是优化利用列车在两站之间的惯性滑行作用：即系统能够节省多少能源取决于铁轨的几何设计、列车操作概念和当前的时间表。Metromiser由优化的电脑软件和供驾驶员使用的手持终端组成。软件可根据预设的限定条件和沿途的能源消耗来计算出能源消耗最低的时间表方案。该系统所采用的计算方法已通过墨尔本、多伦多和斯图加特等地运输公司的测试。