各种运输船舶

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一般货轮 集装箱轮
满足运输国际标准集装箱需要,在各种船舶中具有最快的航行船速。              
重型货物运输船
为了运输大型建筑机械等重型设备,配备重型装卸设备的现代化专用货轮。            
模块船
为了运输各种设备的专用船舶,穿上没有货舱,将设备事先组合成为几个模块,直接装载在甲板上运输。          
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汽车运输专用船
汽车通过船侧的的登陆跳板驶进船内,内部设有如同室内停车场一样的多层甲板,为适应运送大型客车等的需要,内部甲板可以根据车高进行升降。
散装货船
为适应运输谷物等散装货物而使用的专用船舶,为防止航行过程中散装货物的流动,货舱上部设有倾斜状的三角形平衡储罐。                    
铁矿石运输专用船
用于运输铁矿石,由于矿石比重很大,因此货舱相对较小,并使得矿石在中部高高堆起。                  
煤炭铁矿石兼容运输船
由于煤炭的比重小于铁矿石,因此货舱容积大于铁矿石专用船。运送煤炭时全舱装载,运输铁矿石则采用跳跃装载的方法。          
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木材专用船
货物不仅装于货舱,而且在甲板两侧的立柱之间装载。
木屑运输专用船
用于装载造纸原料的木屑,由于木屑的比重很小,因此需要尽可能扩大容积。    
油轮 液化石油气运输专用船
有在常温下加压液化、低温下常压液化,以及介于两者之间的加压低温式三种类型,但不论哪一种,都备有再液化装置。            
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天然气运输专用船
运送再零下162度液化的天然气,为此需要考虑低温下的材质问题,运输过程中的事故防范,以及采用运输过程中气化的天然气作为燃料的发动机等,造价很高,一般用于专门航线。          
装置风帆的货轮 滚装货轮 石灰运输专用船
采用底卸方式基本不需人工操作。                  
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散装水泥专用运输船 顶推驳轮